Преимущества байдарки Хатанга-3
Байдарка Хатанга – самая безопасная и комфортная байдарка в своём классе. Это настоящий «Мерседес» среди байдарок.
Именно такие байдарки мы используем при организации Вашего сплава и отдыха Ваших близких и коллег. Мы понимаем насколько важно, что бы люди, которые доверили Вам организацию своего отдыха, остались довольны Вашим выбором. Поэтому мы считаем, что выбор комфортных и безопасных байдарок является приоритетным вопросом. Ведь людям придётся провести в выбранных Вами байдарках довольно много времени в течении сплава по реке.
Ну что ж, начнём по порядку.
- Непотопляемость
Первым пунктом хочется отметить, прежде всего то, что байдарки Хатанга-3 – это надувная байдарка. У многих возникает сразу сомнение мол: «а что если она пробьётся и спуститься – я пойду ко дну!?». И этот вопрос возникает из-за того что люди слышат слово «надувная».
Но давайте зададим тот же вопрос и для других классов байдарок: каркасным и пластиковым байдаркам. Если вы пробьёте оболочку каркасной байдарки, а она сделана из того же материала что и надувная Хатанга – вода начнёт поступать внутрь байдарки и она набрав воды благополучно ляжет на дно, а достать её оттуда будет уже очень сложно. Тоже произойдёт и с пластиковой байдаркой, если в ней появится пробоина. Конечно, это сделать очень сложно, если байдарки из хорошего пластика, но всё же возможно.
А теперь давайте рассмотрим, что же произойдёт с байдаркой Хатанга-3 при получении пробоины.
Во-первых, байдарка Хатанга-3 состоит из пяти независимых надувных ёмкостей. Таким образом, даже если Вам удастся пробить сразу две ёмкости из пяти, байдарка не сможет пойти на дно, так как остальные баллоны будут выполнять роль поплавков. Конечно, вода может попасть внутрь байдарки, и Вы вымокнете, но всё равно останетесь на плаву.
Во-вторых, так как у байдарки Хатанга-3 практически отсутствует жёсткий каркас, в отличие от пластиковых и каркасных байдарок, то и пробить её становится значительно тяжелей. При надавливании на силовой баллон он прогибается и как бы «обтекает» элемент, который на него давит и может пробить.
В-третьих, материал, из которого сделана байдарка Хатанга-3 (ткань ПВХ) ,легко ремонтируется даже в полевых условиях.
- Ошибки при управлении
Наличие у байдарки Хатанга-3 надувных баллонов по бортам, из которых собственно и состоит сама байдарка и её каркас, дают ещё одно бесспорное преимущество перед каркасными и пластиковыми байдарками. Байдарка с надувными бортами прощает своему экипажу (особенно не опытному) очень много ошибок, которые у каркасных или пластиковых байдарок неизбежно привели бы к оверкилю (переворачиванию) и даже затоплению байдарки на дно.
Самая популярная ошибка приводящая к оверкилю (переворачиванию байдарки) – это так называемое «наваливание» или «опирание» на борт. Как только один член экипажа байдарки надавит (перенесёт свой вес) на борт лодки, она сразу же начнёт наклоняться в эту сторону и в какой-то момент борт окажется ниже уровня воды и она начнёт заполнять байдарку. То же самое возможно и при раскачивании байдарки в процессе сплава, как только участники сплава закрываясь от нависающих веток начнут от них отмахиваться, отталкиваться или просто пытаться избежать – они практически сразу попадают в ситуацию когда вынуждены наклониться на какой либо борт что и приведёт к опрокидыванию каркасной или пластиковой байдарки.
В байдарке Хатанга надувные баллоны, они же надувной каркас байдарки. Представьте легко ли погрузить под воду баллон с воздухом в несколько сот литров? Это практически не возможно, во всяком случае, весом экипажа из двух человек (и даже если каждый из них по 150 кг:) ). Надувные баллоны дают колоссальную устойчивость байдарке, что позволяет ей прощать практически все ошибки, допущенные неопытным экипажем, и насладиться беззаботностью и лёгкостью в управлении опытным туристам.
- Комфорт
Даже не знаю, стоит ли останавливаться на данном преимуществе!? Наверное не стану. Задам лишь один вопрос: как Вы думаете, на чём удобнее сидеть 3-4 часа к ряду, на жёстком пластике и дощечке или на надувном матрасе?
- Манёвренность
Всех людей собирающихся на сплав на байдарке, а особенно новичков, всегда интересует вопрос: «А сложно ли управлять байдаркой?». Ответ конечно же зависит от того на какой байдарке предстоит сплавляться. Сложность управления байдарки прежде всего зависит от того, сколько Вы тратите сил на то что бы совершить манёвр или проще говоря повернуть байдарку и сколько Вы при этом тратите сил что бы удержать равновесие в байдарке (ведь всё же Вам приходиться упираться и толкаться веслом).
Если касательно вопроса равновесия тема уже освещена: надувные баллоны не дадут возможность перевернуться, соответственно экипаж даже и не узнает, что об этом вопросе нужно было думать и тратить на это свои силы. Но вот про физические затраты на поворот байдарки мы ещё не говорили. Так как байдарка и мы вместе с грузом имеем определённый вес, отсюда следует, что байдарка погружается в воду до тех пор пока сила выталкивания не уравновесит наш суммарный вес. Для того что бы байдарка переместилась по поверхности воды ей придётся пройти сопротивление или иначе говоря переместить всю ту воду которая находится под её днищем с одной стороны на другую. Из всего этого следует что чем глубже байдарка заходит в воду тем больше усилий следует прилагать для того что бы её повернуть.
Теперь давайте задумаемся, какая из байдарок будет меньше всего погружаться в воду?
Ответ опять очевиден – надувная Хатанга!
А благодаря надувным баллонам и устойчивости, о которой мы уже говорили, надувная байдарка не нуждается в ярко выраженном киле или углубленном центре тяжести, который бы погружался в воду. Надувная байдарка Хатанга-3 имеет плоское дно, что так же облегчает её скольжение по водной поверхности. Благодаря этому надувная байдарка способна разворачиваться практически на месте усилиями миниатюрных девушек.
Надеемся, что эта информация поможет Вам сделать правильный выбор подрядчика и организовать незабываемый и позитивный отдых Вашим коллегам, друзьям или родным.